Filme para colisão: baixa aderência e enrolamento reverso
Filme para colisão não é filme stretch com outro rótulo. A aderência, a direção de enrolamento e a forma de soltar da pintura curada são o produto.
O filme para colisão tem um trabalho: ficar no veículo danificado tempo suficiente para levá-lo da estrada à oficina e sair sem levar pintura ou acabamento. Isso o torna diferente de uma fita de proteção geral.
Três coisas importam. Primeiro, baixa aderência: o suficiente para segurar em um painel vertical, baixa o bastante para descascar sem arrancar pintura curada. Segundo, espessura: um filme LDPE de 3 mil tem corpo para atravessar vidro quebrado e bordas afiadas. Terceiro, direção de enrolamento: rolos reversos permitem aplicar na direção que a oficina prefere, sem brigar com o rolo.
A superfície importa tanto quanto o filme. Pintura curada, primer, metal nu e vidro se comportam de forma diferente. Diga ao fornecedor o que o filme vai tocar e por quanto tempo; a aderência deve ser escolhida para isso, não retirada da prateleira.
Um rolo de amostra é o teste mais barato. Aplique em um painel descartável, deixe no sol e descasque. Se deixar marca, a classe não serve para aquela superfície.
Escrito pela equipe Greatsea. Se quiser uma amostra da classe descrita, envie o formato que você compra.
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